Qual a Aparência ideal Para Ser Uma Comissaria de Bordo?

Aparência 

Vestir-se bem e de maneira padronizada é regra em todas as companhias. Na Gol, um guia de utilização de uniformes e dicas para fazer combinações com as peças é dado a todos os funcionários.

Há um tutorial para os trabalhadores de solo; outro para os supervisores; para pilotos; e, claro, para comissários. Esta repórter, que entende pouco de maquiagem e acessórios, fez bom uso do guia.

“Vamos retocar o batom?”, sugeriu a comissária-chefe Taís depois de algumas horas de voo. Segui a recomendação prontamente, claro. Curso para aeromoça.

Antes da decolagem

Ainda que pareçam colegas há anos, na maioria dos voos os comissários se conheceram naquele mesmo dia. Para se ter uma ideia, a Gol tem 2.882 comissários e 1.561 pilotos. Cada um com sua escala – por isso, as equipes mudam constantemente.

“Foram várias as vezes em que fui encontrar o copiloto com quem viajei anos depois”, conta o comandante do nosso voo, Jeizon Fonsenca.

Por isso, a equipe se apresenta uma hora antes do embarque em salas dos aeroportos chamadas DO (Departamento Operacional). O comandante passa as orientações básicas do trecho e são divididas as tarefas de cada um. “Quem vai ficar na galley?”, pergunta Taís, a chefe. Galley, ela me explica, é a cozinha do avião. 

O trecho São Paulo – Porto Alegre é um dos menores do território nacional, com 1h15 de duração. Assim, a equipe tinha quatro comissários em um segredo: eu.

Chegando ao avião, a primeira tarefa é checar tudo: a limpeza, o bar, os equipamentos de segurança. Feito isso, o embarque é liberado. Foram 146 bons dias no primeiro voo. No segundo, mais 106 (parecia interminável).

Com um esperado sorriso no rosto, nem sempre retribuído, dois comissários ficam a postos para recepcionar passageiro por passageiro, dos sorridentes aos zangados. Ao lado de Taís, foi a experiência sociológica mais interessante do meu dia de comissária. confira o texto completo.

fonte:http://viagem.estadao.com.br/noticias/geral,a-dura-rotina-das-comissarias-de-bordo-nos-ceu-brasileiro,70002006076

Você sabe Como Funciona a Preparação de um Comissario de bordo?

Antes de conseguir um emprego como comissário de bordo, há um caminho de estudos teóricos e práticos que começa em escolas especializadas e certificadas pela Agência Nacional de Aviação Civil (Anac). É preciso ter no mínimo 18 anos, ensino médio completo e, de preferência, inglês intermediário.

Disciplinas como higiene, primeiros socorros, regulamentação da aviação civil, meteorologia e até sobrevivência na floresta – “que a gente espera nunca usar”, comenta a comissária-chefe do nosso voo, Taís Menezes – estão no programa das escolas.

Concluída a formação, a próxima etapa é fazer o exame da Anac. Só depois o candidato está pronto para procurar emprego numa companhia aérea. Curso comissario de bordo é uma excelente oportunidade.

Passar na entrevista de emprego não significa, porém, começar a carreira nos céus. A Anac exige que todas as empresas apliquem um curso de 27 horas-aula dentro de uma aeronave ou simulador a seus funcionários, além de um estágio de 15 horas. Só após o exame prático final é que tudo começa.

Para relembrar técnicas e não deixar nenhuma mudança escapar, os comissários passam por reciclagens. Na Gol, o treinamento é o mesmo para comissários de voos nacionais e internacionais. Confira o texto completo acessando o link abaixo.

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Como Funciona a Rotina de um Comissario de Bordo

PORTO ALEGRE - Às 4h45 de uma terça-feira, o despertador tocou, anunciando um dia que seria longo – em tempo e trajeto.

A preparação para o expediente também seria mais demorada do que a habitual: incluía vestir cada item do uniforme, prender os cabelos e caprichar na maquiagem. Começava assim meu primeiro (e único) dia de trabalho como comissária de bordo.

Mesmo sem o glamour de antigamente, a profissão continua uma das melhores opções para quem sonha em trabalhar viajando. Além disso, desperta curiosidade, já que vai muito além de servir refeições.

Nos comissários depositamos, afinal, nossa confiança – quem nunca deu aquela espiada na expressão da aeromoça mais próxima para tentar adivinhar se a turbulência seria mesmo tão inofensiva assim? Curso comissario de bordo pode te ajudar.

São 10.862 comissários ativos no País, segundo divulgou em julho a Associação Brasileira de Empresas Aéreas (Abear).

Para descobrir detalhes do dia a dia destes profissionais, saímos do nosso lugar comum – a poltrona do passageiro – para seguir os passos de uma equipe de bordo da Gol, entre os aeroportos de Guarulhos, em São Paulo, e Salgado Filho, em Porto Alegre.

A experiência de ser comissária por um dia incluiu servir o lanche, transmitir recados sonoros e entender que a principal função dos comissários é garantir a segurança de todos a bordo.

Ah, eles gostariam que você soubesse: quando o piloto acende os avisos de atar cintos, é realmente mais seguro obedecer. Confira o texto completo acessando o link abaixo.

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Como é o Treinamento de um Comissario de Bordo?

Treinamento

Antes de trabalhar nas empresas aéreas, é preciso realizar um curso específico para exercer a função de comissário de voo. As escolas onde este curso será aplicado devem ser homologadas pela Anac (Agência Nacional de Aviação Civil).

Mara Corrêa, diretora da Escola Salgado Filho, no RS, afirma que “o comissário  é um agente de segurança do voo, responsável pela segurança e tranquilidade do passageiro durante todo a viagem”.Como ser comissario de bordo? Entenda.

— As disciplinas trabalhadas no curso já preparam o aluno para este trabalho, bem como ao ser admitido em uma empresa aérea, passa novamente por todo treinamento, observação em voo e atendimento padrão da empresa que está sendo admitido.

Entre as principais matérias do curso, Mara destaca as seguintes:

— Emergências a bordo
— Primeiros socorros
— Sobrevivência na selva, no mar e no gelo
— Navegação aérea, meteorologia
— Segurança de voo
— Regulamentação
— Sistema de aviação civil
— Conhecimentos básicos sobre aeronaves

Esse conteúdo pode variar um pouco entre as escolas, mas todos seguem a regulamentação Manual de curso de comissário de voo MCA 58-11, da Anac.

Na companhia aérea Azul, por exemplo, os treinamentos são ministrados na UniAzul (Centro de treinamentos da Azul) com duração de até 40 dias. A empresa conta hoje com 2.200 comissários.

Na TAM, os futuros comissários treinam Academia de Serviços Cmte. Adolfo Rolim Amaro, em São Paulo. A Gol destaca que, para chegar ao topo da carreira, o tempo varia muito, de acordo com a demanda e oportunidades do mercado. Texto completo no link abaixo.

fonte:https://noticias.r7.com/economia/nao-e-so-servir-lanchinho-conheca-a-carreira-de-comissario-de-bordo-23022016

O dia-a-dia de um comissario de bordo. Saiba mais!

Dia a dia

Viajar para vários destinos e conhecer o mundo é uma das principais perspectivas dos aeronautas. Mara Corrêa, diretora da Escola Salgado Filho, no RS, destaca que, “como dizem os comissários, a janela do nosso escritório sempre dá para o céu”.

— A rotina é que o comissário sempre trabalha dentro de uma aeronave, mas o diferencial é que o equipamento de voo pode variar, assim como as cidades que viaja são diferentes, os passageiros são diferentes, não tendo então uma rotina como um trabalhado mais administrativo.

De maneira bem simplificada, a rotina de um comissário pode ser dividida nas seguintes etapas:

1) Briefing — Reunião entre os tripulantes da aeronave para discutir as necessidades do voo;
2) Checagem da aeronave — Os comissários checam a aeronave para verificar se está tudo de acordo com as normas de segurança;
3) Embarque — Os comissários observam e cumprimentam todos os passageiros, atendendo às suas necessidades;
4) Checagem — Últimas checagens antes da decolagem; verificar se todos os passageiros estão confortáveis etc;
5) Decolagem — São feitas as falas (como as do começo da matéria) e os últimos procedimentos antes da decolagem em si;
6) Atendimento — É o tradicional serviço de bordo além dos atendimentos às demais necessidades dos passageiros;;
7) Pouso — Nova série de procedimentos para garantir a segurança do pouso.

“As escalas das empresas aéreas normalmente são mensais, então no final do mês anterior é recebida a escala do próximo mês e assim os profissionais sabem quais serão seus dias de trabalho e para onde irão, podendo às vezes haver alterações. Comissario de bordo curso.

Para a profissão existe uma regulamentação em relação às horas voadas no mês, que não pode ultrapassar a 85 horas mensais, além do número mínimo de folgas, horas voadas no dia, tempo de repouso, férias, escala sobre aviso e demais benefícios”, destaca Mara. Confira o texto completo.

fonte:https://noticias.r7.com/economia/nao-e-so-servir-lanchinho-conheca-a-carreira-de-comissario-de-bordo-23022016